S.S.S. Atuaqnik 5 - Vendu
La saison 2014 commence...
Après un hiver qui ne finissait pas, nous avons finalement pu accéder au navire le 12 avril 2014.
2014/04/27 - Première journée de travaux!
Travaux ayant été exécutés:
- Retirer une partie du vieil équipement qui n'était plus en fonction
- Retirer le vieux panneau électrique
- Prendre les mesures pour déterminer la position du nouveau panneau
- Boucher des trous et fissures dans le gelcoat du pont et du tableau
- Sabler une réparation faite l'année dernière en vue de refaire l'anti-sallissure.
2014/05/11 - Installation du panneau électrique
Travaux ayant étés exécutés:
- Nous avons retiré la vieille girouette en perçant les rivets,
- Installé le panneau de distribution DC;
- Sablé les guides en teck de la partie amovible du rouf.
2014/05/18 et 2014/05/19 - Boiserie et électronique
Travaux effectués:
- Installation de la nouvelle radio VHF
- Sablage et teinture des boiseries des mains courantes, du rail du rouf amovible et des plaques de fixation des treuils.
2014/05/24 et 2014/05/25 - Électricité et antifouling
Travaux effectués:
- Finalement du courant! Merci à Yves Boudreau de SIB Service Industriel pour l'expertise;
- Sablage léger des boiseries et deuxième couche d'huile/teinture Sikkens Cetol marin;
- Lavage complet de la coque du navire;
- Première couche d'Anti-Salissure aposée.
2014/05/31 et 2014/06/01 - Le tableau et fin de l'antifouling
Travaux effectués
- Réparer et solidifier le tableau. Merci à Fabien Maillé pour le coup de main.
- Passer les fils électriques pour les lumières (cabines et de navigations), l'indicateur de vitesse et le câble coaxial d'antène VHF.
- Terminer l'anti-salissure.
- SURPRISE !!! dans le mât... il est remplis de polyuréthane. Impossible de passer les fils pour l'instant. Une solution sera tenté un soir de semaine. La mise à l'eau approche
2014/06/06 au 2014/06/09 - Blitz pour la mise à l'eau
Travaux exécutés:
- Vider le mât du polyuréthanne
- Reconstruire la tête de mât
- Ajouter une drisse supplémentaire
- Mâter le navire
- et beaucoup plus...
Le navire a été finalement mis à l'eau le 2014/06/07 à 15h35
M. Michel O., ancien propriétaire de l'Atuaqnik 5, nous donnes un kit de 5 défenses de bonne taille. Sans le savoir, ce geste généreux a contribué à sauver le navire quelques jour plus tard.
Un incident qui aurait pu annuler la saison... finalement réparé en 3 semaines!
Suite à un incident, le navire a dût être sorti de l'eau de façon préventive. Une inspection a été faite et des travaux ont été réalisé sur le gréement, au joint de quille, et sur le génois. Une fois les réparations effectuées, le navire a été transféré au Royal Saint-Lawrence Yacht Club, son nouveau port d'attache. Heureusement, la saison n'a été écourté que de 3 semaines. Merci à tous ceux qui ont travaillés d'arrache pied pour rendre le tout possible.
Début Août 2014: Le gros de l''électricité est complétée!
Ouf! Dernière lumière de branchée. C'est fait! plus de 90% des équipement électriques sont maintenant neufs dont les connecteurs de pont visibles à droite. Tout ce qui était classé de "must have" fonctionne. Un travail de longue haleine est maintenant complété... ou presque...
Fin octobre 2014 - Hivernation pour l'hiver
Une autre saison de terminée. Nous avons sorti de l'eau le navire . L'hivernation a prise 2 journées:
- Une journée pour vider le navire
- Une journée pour poser une pellicule rétrécissante pour le protéger durant l'hiver.
Nous nous sommes gardés des devoirs pour cet hiver. En effet, je planifie refaire mon écoutille en fibre de verre avant et de restaurer le bois de la barre du navire.